機床鑄件大小與其_小壁厚砂型鑄造方法不但可以鑄造中、小件而且可以鑄造大型機床鑄件，目前已鑄造出重達300噸的重型鑄鋼件。

為了防止鑄鐵平臺發生的變形，在吊裝鑄鐵平板時，要用四根同樣長度的鋼絲繩同時掛住鑄鐵平板上得四個起重孔，將鑄鐵平臺平穩吊裝在運輸工具上。

焦爐保護板的應用：在6米焦爐保護板爐頂機焦兩側對應保護板和爐柱的安裝位置處分別安設臨時固定架；將保護板吊裝_位并調整后，用綁扎件將保護板的上部與臨時固定架連接，對保護板進行臨時固定。

焦化設備故障診斷技術是一種新型技術，其原理是將診斷對象中出現的故障參數和標準狀態中的參數進行對比，將對比出的結果進行分析，來判斷故障發生情況及磨損情況。

配重鐵工作面小范圍內的局部變化是指加工表面不平整，有變形，灰口鐵可以看作是鋼的基體與片狀石墨的夾雜。

燒結臺車是燒結機重要組成部件部件，作用在燒結機頭尾輪間組成運行回轉鏈，在上部水平段接受燒結混合物料，經預熱點燃、燒結、冷卻、翻料后，返程回到頭輪，形成傳動循環，

鋼錠模是鋼水借以凝固成型的鑄鐵模型。鋼錠模是煉鋼廠模鑄生產所需的、周轉使用的大宗鑄錠設備，它對鋼錠的表面和內部質量以及錠成本有重要影響。鋼錠模壽命(次)或鋼錠模消耗是煉鋼生產的一項主要技術經濟指標

電_坯雙開模多應用于鋼錠二次重熔，雙開模主要作用是鋼液_提純，電_坯的形狀要求主要根據結晶器的內腔而定，高度上沒有限制一般。電_坯模一般有方形的，圓形的，扁形的不等。

渣灌是特鋼冶煉行業_的所需品，渣灌又叫渣包，用于容納_入型腔的冷金屬液和混于其中的氣體、殘渣、消除鑄件的冷隔、氣孔和夾渣

燒結臺車車體鑄件均采用工型樹脂砂鑄造工藝。 燒結臺車鑄造采用真空鑄造工藝。砂型表面采用流涂工藝掛涂，優點：①鑄型強度高，避免造型石英砂引起的各類夾砂缺陷，確保鑄件基體純潔性。②樹脂固化起模，鑄型型腔尺寸_為穩定，確保鑄造尺寸

篦條與礦料接觸的部分是上表面，河鑄重工生產的篦條種類多樣，篦條上部的兩端受力，起到支撐作用。而篦條的底部有兩方面作用，首先是在翻轉卸料時固定篦條的作用。

高鉻鑄鐵具有良好的高溫抗磨性、足夠的強韌性和_的機械加工性，而且成本較低，熔制較易。我公司生產錠模，鑄鐵件，渣灌等對溫度和抗磨性要求高的產品時，多選用高鉻鑄鐵材質。高鉻鑄鐵與高鎳鉻鋼相比，具有成本較低，熔制較易等優點。

高爐煉鐵設備技術領域，用于解決加快爐箅子的換熱速度問題。_河鑄重工小編和您來分享一下平板、爐箅子的技術分析，構成中包括爐箅、支柱和托梁，托梁位于支柱上，爐箅位于托梁上，爐箅上設有格子磚，改進后爐箅為雙層結構，它由下層爐箅子和上層爐箅子蓋組成。

燒結臺車是燒結機主要運行部件，主要作用是在燒結機頭尾輪間組成運行回轉鏈， 燒結臺車 是特鋼廠冶煉用燒結礦石的臺車，由車輪、密封裝置、篦條、臺車體、攔板、隔熱墊組成。知道燒結臺車的組成部分。

河鑄重工_生產各種篦條，包括燒結篦條,灰鐵篦條和耐熱球鐵篦條等多種型號的，下面來介紹一下各種篦條的歷史。

燒結臺車點的應用環境和組成部分了解了，那么對于燒結臺車材質來說一般客戶有要求的_是臺車體常用球墨鑄鐵，對于其他部件_沒有具體的要求，我們河鑄一般_是菜用普通耐熱鑄鐵生產。

在使用壓鑄膜過程中需要引起注意如下五點：壓鑄模使用特點、合金熔液的溫度、模具工作的溫度、壓鑄模的潤滑、壓鑄模的調整內容。下面河鑄小編在為您消息介紹：

河鑄重工機械有限公司_生產河鑄鑄鐵件鑄造30年，加工銷售鋼錠模，渣灌，球墨鑄件等，河鑄產品圖如下：

渣灌又叫渣包，是容納__入型腔的冷金屬液和混于其中的氣體、殘渣、消除鑄件的冷隔、氣孔和夾渣。那么什么樣的渣灌算是報廢渣灌呢？河鑄小編來說一下。

對于球墨鑄件的質量進行控制與檢驗。我公司河鑄重工根據多年的經驗對于球墨鑄件應用概述幾點：首先要制定從原材料、輔助材料到每種具體產品的控制和檢驗的工藝守則與技術條件。

我公司生產的鋼錠模的很多國內大型鋼廠的新來合作，作為鋼錠模廠家，我們的鋼錠模有梅花鋼錠模、雙開鋼錠模、圓鋼錠模、地模、電_模、銅錠模等整個特鋼、錠模行業。

球墨渣灌變形度：脆性材料不易變形；鑄鋼渣灌變形度：塑性材料易變形;球鐵渣灌粘灌程度：不易粘連鋼渣、粘渣后易清理，耐擊打、不易產生裂紋；鑄鋼渣灌粘灌程度：易粘連鋼渣，粘連后氧氣切割。

我公司生產的中注管是一種要求非常高的產品，主要用于鋼錠澆注一次成形多個鋼錠，節約鋼錠澆注成本，河鑄重工_設計鋼錠澆注系統。

我公司河鑄重工_鑄造配重鐵30年，我們的配重鐵種類有工程機械類的像挖掘機配重鐵、叉車配重鐵、起重機配重鐵等，還有農機類配重鐵，電梯配重鐵等。

配重鐵不_于應用在大型機械設備上同時也廣泛應用于各個行業里，河鑄重工配重鐵廠家生產的配重鐵可用在工程機械中，例如挖掘機配重鐵、叉車配重鐵、裝載機配重鐵、起重機配重鐵。